双罐移动矿用空气压缩机-螺杆式空气压缩机-康劲机械信誉至上

浙江康劲机械有限公司是一家***生产【潜孔钻机】，【履带式潜孔钻机】，【一体式露天潜孔钻机】，螺杆式空气压缩机，【 螺杆式空气压缩机】的公司。

康劲机械与您分享空压机油：

空压机油其实是基础油和添加剂共同组成的，我们把添加剂放到一边，先说基础油。美国石油协会American Petroleum Institute（API）根据硫含量、饱和烃含量、粘度指数三方面数据将基础油进行分类。其中硫含量越高，机油就越容易变质；饱和烃含量越少，机油的润滑性能就越差，同时还容易产生油泥；而粘度指数越低，则表示机油性能受到温度的影响越大。

按照上述标准，API将基础油分为5个种类：

I类基础油，硫含量大于0.03%，饱和烃含量不足90%，粘度指数在80-120之间。这类基础油很容易产生油泥，同时稳定性和一致性较差。

II类基础油，螺杆式空气压缩机报价，硫含量小于0.03%，饱和烃含量大于90%，粘度指数在80-120之间。这类基础油的防氧化能力比I类基础油有所提升。

III类基础油，硫含量小于0.03%，饱和烃含量大于90%，粘度指数大于120。这类基础油有着不错的稳定性和一致性，不过成本比前两类基础油稍贵一点。

IV类基础油，全名为Poly Alpha Olefin（聚α烯烃），也就是人们常说的PAO。这类基础油的稳定性和一致性都很好，当然价格嘛也要更高。

V类基础油，除前4类以外的其它基础油，主要包括（PAG）、硅油、酯类油等等。这类基础油能够进一步提升机油的性能，价格***贵。

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康劲机械为您介绍空压机常见余热利用方式设计特点？

紧缩空气在工业范畴有着广泛的运用，首要用于风动设备、风动工具、气力输送和吹扫等。紧缩空气通常由厂区会集设置或各厂房分散设置的空压站供给。紧缩空气体系的能耗约占工业生产总能耗的10%～35%，其间紧缩空气能耗的96%为空压机的耗电。因为螺杆式空压机具备供气规模跨度大，供气压力动摇小等优点，通常工厂用空压机以螺杆式空压机为主，故这篇文章的剖析以螺杆式空压机为例。

空压机输入电能的有用功有些为紧缩空气势能的添加，该有些约占输入功率的15%；无用功有些为机械做功产生的热能，该有些约占输入功率的85%。变换的热能中少数有些(约占输入功率的3%～5%)为机壳的散热，此有些热量不能收回运用；变换热能的大有些(约占输入功率的80%～82%)经过空压机的冷却体系(风冷或水冷)终究散发到周围的环境中去，双罐移动矿用空气压缩机，然后确保空压机的正常运转，该有些的热量称之为余热，能够收回运用。依据上述剖析，余热运用能够显著地进步动力的运用功率，下降动力的耗费和生产成本。

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康劲机械为您介绍有关螺杆空压机起火案例的讨论：

造成螺杆式空压机起火原因分析主要有空压机漏油、附近有导致电火花或产生明火的源头、用油不正常、压缩机运行不正常。

如果是油分起火，起火主要是马达和电控箱这两处。油分起火很可能是油分积聚静电太多，引起打火，需要检查油分的接地是否良好。如果空压机接线的端子那里出问题是有可能引起电火花的。静电引起火灾是不大可能的，因为一台空压机的接地不应该存在问题，这是电工的常识。油分内部有导电通路。电机起火、接触不良起火***可能。油分处使用了不导电的石棉纸做的密封垫 品质差的润滑油，是起火的原因。

如果润滑油质量太差，压缩机出口积碳也会引起火灾，严重者甚至爆榨。不过此现象一般在活塞空压机上多些，螺杆空压机比较少见。排气温度过高可能是造成起火的一个原因。由于长期使用的空压机油在使用中有少量积炭产生，积炭会附着于油路内壁、日积月累形成一层导热慢的隔层，润滑油流经热交换器时不能有效降温，使流经机头的润滑油由于高温粘度下降，导热不良，这样就有一个***循环。而且高温也使润滑油在劣化的条件下工作造成螺杆及轴承的磨损，不良润滑也使机头温度进一步升高快，积炭增多，管路的堵塞也造成润滑油供应量的不足，产生不良润滑。

所以说空压机润滑油在高温下的稳定性及其是否积炭是关重要的，它直接影响到设备易损件的寿命和设备的折旧，影响空压机使用过程中的经济性。超温所隐含的危害是巨大的，当温度过高跳机造成生产中断，造成巨大损失。

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